河南低空物流再添“新航线”，郑州航空港举行常态化低空物流试飞活动

□ 河南日报客户端记者(jìzhě) 杨凌 河南日报社(rìbàoshè)全媒体记者 刘远怀/文 实习生 林志楠/图 5月(yuè)30日，在郑州航空港经济综合实验区南部的郑州国际(guójì)陆港顺丰仓，伴随着机翼的飞速旋转，满载包裹的无人机腾空而起，10分钟后稳稳地降落(jiàngluò)在郑州比亚迪（百汇新天地起降点）。 这是郑州航空港首次常态化低空(dīkōng)物流试飞活动，标志着郑州航空港探索低空经济领域迈出了重要一步(yībù)——继2024年河南首批低空无人机物流配送航线在郑州启航后，河南低空物流再添“新(xīn)航线”。 5月30日上午(shàngwǔ)10时许，两架丰翼方舟20无人机运载着包裹起飞，沿着既定航线，分别奔赴郑州比亚迪（百汇新天地起降(qǐjiàng)点(diǎn)）和岗李乡镇区（顺丰速运网点起降点）。 按照规划航线，无人机避开(bìkāi)人口密集区域、交通要道及(jí)可能的(de)(de)禁飞区域，以最高18m/s的速度平稳飞行。满载包裹的无人机仅需10分钟即可直达乡镇，相较于传统陆运时效提升了4倍，实现了物流与低空配送的无缝衔接。 据了解，此次试飞活动由顺(yóushùn)丰速运河南(nán)分公司和江西丰羽顺途科技有限公司合作完成，旨在满足(mǎnzú)郑州比亚迪周边及岗李乡镇区群众的寄递需求。 就在上个月，郑州航空港区管委会与顺丰集团签订投资合作(hézuò)协议，顺丰集团将建立(jiànlì)中部低空产业发展基地，开通无人机及小型货运飞机航线，推动“智能(zhìnéng)仓储+多式联运+低空运输”生态闭环，完善寄递物流与低空经济融合(rónghé)体系。 仅仅过(guò)了一个多月，顺丰方面(fāngmiàn)便在郑州航空港举行(jǔxíng)了常态化低空物流试飞，效率可谓是“雷厉风行”，为河南低空物流领域再添“新航线”。 未来，顺丰方面将持续拓展服务网络，逐步实现郑州航空港社区(shèqū)、医院、写字楼、商超、工业区等全场景覆盖(fùgài)。 低空(dīkōng)经济是(shì)国家重点培育的战略性新兴产业，也是发展新质生产力的重要阵地(zhèndì)。2025年3月，十四届全国人大三次会议开幕，低空经济被写入政府工作(gōngzuò)报告：2025年低空经济要“大规模应用示范”。 低空(dīkōng)物流作为低空经济的重要领域，近两年来，河南多地均有布局，在(zài)应用案例上“抢先机”。 在郑州，2024年5月18日，河南首批低空无人机物流配送航线启动仪式在郑州举行。一名“跑(pǎo)男”接到一单帮(dānbāng)送订单，利用无人机、一部手机，只用时(shí)11分钟就被送到8.7公里外(wài)的用户手中，配送时效提升300%以上。 当天，河南科技市场(shìchǎng)数码港—新天地通讯大厦（8.7公里(gōnglǐ)）、郑州公园茂—正弘汇(zhènghónghuì)（2.5公里）、二砂文创公园—郑州市植物园（7.5公里）三条航线同步开通，极大地提高了物流配送效率。 安阳作为(zuòwéi)河南低空经济发展的先锋城市，通过全境开放低空空域、构建完整产业链、成立蓝天实验室(shíyànshì)等一系列举措，在推动低空经济产业发展方面取得了显著(xiǎnzhù)成效。 2024年9月，安阳举办第十六届安阳航空运动(yùndòng)文化旅游节，无人机精准无误地(dì)将餐食送达指定地点，引得现场嘉宾为之(zhī)惊叹，成为此次活动的一个亮点。 在郑州航空港，2024年5月首届低空经济发展大会上，一架(yījià)无人机从近3公里外，为与会嘉宾空运来了(le)4杯黑咖啡。 此次郑州(zhèngzhōu)航空港首次常态化低空物流试飞活动后，顺丰(shùnfēng)方面将以“南港”区域为起点，以国际陆港—郑州比亚迪无人机(wúrénjī)航线为纽带，全面推进郑州航空港无人机物流寄递服务建设。 2024年7月5日，河南省印发了《促进全省低空经济高质量(gāozhìliàng)发展实施方案(2024—2027 年)》，指出要“鼓励城市低空物流发展。加快推进无人机(wúrénjī)在快递、即时配送(pèisòng)等物流配送服务领域的应用(yìngyòng)，支持(zhīchí)郑州、安阳等地率先开展无人机物流试点(shìdiǎn)，支持通航企业和无人机企业与物流配送服务企业开展合作，开通低空物流配送航线。” 河南低空(dīkōng)物流未来该如何发展(fāzhǎn)？在河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚看来，发展低空物流，市场是根本。 “河南作为全国重要的物流枢纽和交通强省(qiángshěng)，可与低空物流形成"地空联运"的立体化物流网络，未来(wèilái)要更多地挖掘低空物流应用场景(chǎngjǐng)，优先打通“黄金场景”，集中资源攻克医疗冷链、跨境高值品等付费意愿强的领域，用市场化手段推动低空物流的发展。”龙志刚说，同时要充分发挥我省无人机产业(chǎnyè)基础优势(yōushì)，推动物流无人机研发制造本土化，打造完整的低空物流产业链(chǎnyèliàn)。 此外(cǐwài)，龙志刚认为低空物流未来(wèilái)仍面临(miànlín)较大挑战，“目前低空飞行的空域审批流程较长，且城市密集区的无人机安全性仍需提升。未来需要政府、企业、科研机构协同推进，建立更高效(gāoxiào)的低空物流管理系统。”